La loco de Carnoules

Dans les années 1840 une ligne de chemin de fer relie Paris à Marseille. C'est le PLM (Paris Lyon Marseille) et en 1852 Napoléon III arrive par le train à Marseille.

Cette ligne PLM ( nouvelle appellation Paris Lyon Méditerranée)Doit alors être prolongée vers Nice et l'Italie. Elle atteindra Carnoules, d'abord en voie unique en 1862, puis Nice en 1864.

Les machines à vapeur très gourmande en eau et en charbon imposent un relais entre Marseille et Nice, à mi chemin ce sera Carnoules. En 1880 une ligne secondaire reliant Brignoles et Gardanne est inauguré. Jusqu’à la première mondiale tous les trains allant à Nice changent de locomotive à Carnoules. A l'époque presque tout le trafic "marchandise" et "voyageur" passe par le train. Les arrêts à la gare sont assez longs et le buffet ne chaume pas.

Pendant la guerre de 14 le trafic s'étend et on trouve plus de 250 cheminots à Carnoules. En 1920 suivent les fameuses grèves et en 1937 la nationalisation de toutes les compagnies privées sous le sigle "SNCF" mais la route concurrence de plus en plus le rail

La seconde guerre mondiale ne perturbe pas trop Carnoules car avec les restrictions de carburant oblige à reporter sur le rail les trafics de marchandise et de voyageurs. En 1942 les allemands prennent possession de la gare et le 25 mai 1944 la gare est bombardée par les américains en prévision du débarquement de Provence.

A la fin de la guerre et jusqu'en 1960 cette machine tente de concurrencer la route en reliant Paris à Nice en moins de 9 heures, c'est le fameux "Mistral" mais devant le coût exorbitant de l'approvisionnement des machines à vapeur l'Etat lance l'électrification des lignes principales. Dans les années 1960 la ligne "PLM" est électrifiée d'abord jusqu'à Carnoule ou on change de machine d'abord à vapeur ensuite diesel puis en 1965 jusqu'aux Arcs. Nice et Vintimille seront atteints en 1969 rendant inutile le dépôt de Carnoules.

Pour sauver de l'oubli un siècle d'intense activité ferroviaire la ville de Carnoules a décidé d'exposer non loin de la gare au bord de la route nationale cette machine et son tender.

C'est une 4B9, une 040 du PLM ayant œuvré dans ce dépôt

P.S. La différence entre le "Mistral" et le "Train Bleu" : le premier roulait le jour et l'autre la nuit avec wagon-lit Pulmann

Les "jours de l'an"

Comme chaque années je parcours l'histoire des "jours de l'an". Je suis donc allé voir le tout premier c'est à dire bien avant l'an zéro.

C'est en 46 avant notre ère que César décide que le jour de l'an, auparavant célébré en mars, serait fixé au premier janvier.

Les romains dédient ce jour à Janus

Janvier doit également son nom à Janus qui se trouve être le dieu des portes et des commencements. 

Porte du nouveau port de Fréjus

Janus avait deux faces, l'une tournée vers l'avenir et l'autre vers le passé. Ainsi il semble assez naturel que ce soit le premier janvier, celui de l'année -45, que Jules César, qui entame alors son quatrième mandat de consul, fait commencer le calendrier julien qui modifie certaines modalités du calcul des dates. Le calendrier julien est encore utilisé aujourd'hui par les églises orthodoxes serbe et russe.

Grâce à Ovide (né en -43, mort en 17) qui décrit chaque mois de l'année dans "Les Fastes", on connaît certaines des coutumes romaines observées le premier janvier : un culte est rendu à Janus avec des sacrifices d'animaux et des offrandes de fruits et de miel. On ouvre les portes des temples.

 Ovide

Ce jour est considéré comme le premier de l'année et on échange des vœux mais ce jour n'est pas férié: on travaille, au moins symboliquement, en signe de prospérité économique. Comme c'est un jour faste, les tribunaux sont en activité. Vêtus de blancs, les romains accompagnent en procession les nouveaux consuls de leur domicile au temple de Jupiter Capitolin.

Fait de ta vie un rêve et d'un rêve une réalité 
(Antoine de Saint-Exupéry) 

Bonne et heureuse année

Noël

Voila l'arbre de Noël de 

Caphadock pour vous 

souhaiter de bonnes fêtes et 

un joyeux Noël

Empire du milieu

Au premier étage du musée d'art oriental de Turin un circuit nous fait traverser plusieurs salles consacrées à l'art chinois axé sur la production de l'art funéraire.

On commence par le vestibule avec une petite sélection de grès du III et IV ème siècle après J.C. considéré comme les plus anciennes productions de céladon connus de nos jours. On voit, ici une "urne de l'âme", réceptacle symbolique de l'esprit du défunt (fin du III siècle après J.C. en grès porcelainé)

La salle suivante présente une importante collection de vases néolithiques. Jarre à deux anses avec décoration d'une créature stylisée (gansu-qinghai), terre cuite orange avec décoration bicolore superposée. 2300 avant J.C. (Est-ce encore côté à l'Argus ?)

Ce vase "Jian" pour chauffer ou refroidir le vin de céréales est en bronze fondu dans des moules et application de lamelles de cuivre rouge (shanxi-henan de la première moitié du V ème siècle avant J.C.)

Vase en forme de cocon décoré par de très vigoureux coups de pinceau représentant un guerrier qui affronte un taureau dans un tourbillon de nuages emblématique du sens du mouvement de l'époque "Han" (terre cuite de la fin du II ème siècle avant J.C.

En suivant notre itinéraire voici un très fragile "arbre aux pièces de monnaie" dont les branches sont réalisées en bronze ajouré partiellement doré sur un socle en terre cuite. (Sichuan du III ème siècle après J.C.

Zhennushou, créature protectrice du tombeau. Henan de la première moitié du VIII ème siècle après J.C. (terre cuite à pâte beige clair, glaçure et pigments sur engobe clair)

Roi Céleste, Chine centro-septentrionale (Shaanxi) de la première moitié du VIII ème siècle après J.C.

Parmi les autres statuettes, toutes inspirées du goût pour le naturalisme qui caractérise l'art des "Tang" figure un haut chameau et son chamelier verni du VIII ème siècle après J.C.

Etranger au visage voilé du VII ème siècle après J.C.

On reprend son souffle pour monter encore un étage pour une autre grande balade.

Rêve d'Angkor Vat

Nous commençons notre voyage par le rez de chaussé, c'est à dire "l’Asie méridionale" après être passé devant le jardin "zen" de l'entrée ou un petit temps de rêverie m'a dynamisé.

Tout d'abord le Pakistan, plus exactement la vallée du Swat, sur un tumulus funéraire on trouve des chapiteaux en style hybride Gandharien-Corrinthien. Celui-ci est à quatre faces en schiste daterait de l'an 20 après J.C.

Cette tête de Bouddha de 80 cm en stuc polychrome est un exemple du gigantisme de l'art du Gandhara dans les régions afghanes du quatrième siècle après J?C., à l'exemple des désormais perdus Bouddhas de Bamiyan sculptés dans la falaise.

Le parcours nous amène à travers des œuvres de l'Inde ancienne comme ce vase en cloche du Bengale en terre cuite du premier siècle avant J.C.

Panneau qui représente le Tirthankara Parshvanatha des maîtres de la tradition Jaïmiste. Cet exemplaire en grès rouge du premier siècle après J.C. est haut de 77 cm.

Dans l'Inde centrale de Tara (Xème siècle) le personnage féminin le plus célèbre du "Panthéon" Mahayanien dont le nom signifie Etoile (grès beige de 104 cm)

Les Bouddhas Bhumisparshamudra largement représentés en Asie du sud-est évoquent la victoire remportée par l'Illuminé sur le dieu de la mort au moment même qui précède l'illumination. Bouddha de Thaïlande en bronze laqué et doré du XVIIème siècle (107 cm)

Bouddha de Birmanie assis du XVIIIème siècle de l'école Pagon à l'age d'or de l'art Birman.

Bouddha couché en parinirvana témoignant des dernières phases de la production birmane. (bois laqué et doré du XIXème siècle)

Un peu de repos et nous allons monter au premier étage.

Musée d'art oriental de Turin

Lors de ma visite de Turin après avoir visité le musée de l'Egypte ancienne je décide d'aller voir le récent musée de l'art oriental

Le palais Mazzonis est construit entre les 17 et 18 ème siècle au cœur de la vieille ville romaine et médiévale.

Il fut légué en 1830 au comte Clemento Solaro della Margherita. Ouis en 1870 il est la propriété du chevalier Paolo Mazzonis roi du textile.

En 1968 l'entreprise Mazzonis cesse son activité et le palais demeure alors longtemps inutilisé.

En 1980, acheté et restauré par la mairie il accueille les bureaux de l'administration judiciaire entre 1982 et 2001.

C'est donc à cet endroit que l'on décide d'exposer l'ensemble des collections orientales disséminée dans la ville. Le musée de 4 étages sera inauguré le 5 décembre 2008.

Pour une meilleure compréhension les œuvres sont classées en 5 régions, une par étage : 

Rez de chaussée - Asie méridionale 

1 étage - Chine

2 étage - Japon

3 étage - Région himalayenne

4 étage - Pays islamiques.

La visite se fera par région et donc par étage.

Petit nid douillet

Il y a deux ou trois ans j'ai installé sur mon balcon, pour les petits oiseaux un petit nid. Aucun oiseau n'est venu.

Mais ho! surprise ce matin un squat dans mon petit nid

Une grosse araignée s'est invitée. C'est une tégénaire complètement inoffensive et peureuse. Je vais la laisser tranquille car avec les deux margouillats hivernant dans un trou quelconque, cet été je serai à l'abri des moustiques

La Dame du Lac

Fausse pyramide de Snéfrou

Conte égyptien connu aussi sous le nom de « boucle de la rameuse », une histoire racontée par Baefré, fils de Chéops (environ 2550 avant J.C) retransmis en 1600 AJC sur le « Papyrus de Westcar » à Berlin qui présente Snéfrou (2613-2589) sous un jour plus sympathique.

Snéfrou

Un jour Snéfrou s’ennuyant dans son palais fit venir le prêtre lecteur en chef Djadjaemankh pour le distraire. Ce dernier lui suggéra d’aller se promener sur le lac dans un navire manœuvré par « toutes les belles filles de l’intérieur du palais ». Snéfrou trouve l’idée excellente et ordonna aussitôt : « Qu’on m’apporte vingt résilles, et qu’on remette ces résilles à ces femmes quand auront été déposés leurs vêtements et le cœur de sa majesté fut heureux de les voir ramer » (c’est sans doute le plus ancien témoignage de l’utilisation de résilles dans un contexte érotique) 

Snéfrou

Mais la promenade s’interrompit brutalement lorsque l’une des rameuses perdit une pendeloque en turquoise, en forme de poisson, décorant sa natte. Elle s’arrêta de ramer. Le roi offrit de remplacer le bijou. Mais elle voulait le sien. On fit à nouveau appel à Djadjaemankh, pour ses compétences de magicien cette fois. Il écarta l’eau et retrouva la pendeloque posée sur un tesson. La promenade put ainsi reprendre son cours.

Cela me rappelle Moïse traversant la mer Rouge 1000 ans plus tard et, peut-être la fée Vivianne de nos amis bretons au moyen-âge

Poésie chinoise

Un petit poème chinois découvert au fil de mes lectures.

C'est un chant "taoïste" de Si K'ang (223-262) pour le rapprochement à la nature.

Un luth et un poème suffisent à mon bonheur.

Errer au loin est un trésor,

Empli de la Voie que je parcours seul

Vers la fin du savoir et du moi.

Tranquille et sans soucis,

Pourquoi chercher autrui ?

Je suis un habitant des montagnes magiques

Qui réjouit sa pensée et nourrit son esprit.

Autre petit poème Tao. 
Promeneurs immortels de Kouo P'ou. (276-324)

Le ravin bleu est profond de mille ans,
Où seul habite un homme de la Voie.
Les chevrons de son toit engendrent les nuages ;
Fenêtres et portes accueillent les vents.

L'homme vit au val des Revenants ;
Il se rince les oreilles à l'eau de la Ying.
Un vent du ciel vient du sud ouest,
Qui ride la rivière en la couvrant d'écailles.

La fée le regarde en souriant,
Et son sourire éclate comme le jade.
"Il n'est plus temps de t'entraîner en boitant :
L'essentiel est de connaître ta voie."

TCHOURI

Là !  Là!  Regarde !!!

Non tu ne verras pas

Elle est trop petite,

Elle est trop loin

C'est Tchouri

L'image de notre Terre

à sa création,
une grosse pomme de terre de 20 kilomètres

Des chercheurs, des savants

encore plus curieux que moi

ont voulu la voir de prés

et voir ce qu'elle a dans le ventre

Mais Tchouri est à plus de 500 millions de kilomètres.

Ils ont construit Rosetta puis l'ont lancé.
Elle a parcouru 6,5 milliards de kilomètres en plus de 10 ans

Arrivée à 20 kilomètres elle a envoyé sa petite Philae enfin Tchouri n'est plus seule.
Pour y arriver il a fallu jouer avec l'attraction de plusieurs planètes car le réservoir de carburant est trop petit pour faire autant de chemin et prendre assez de vitesse et Tchouri n'a même pas l'importance dans l’univers d'une tête d'épingle sur Mars

INCROYABLE C'EST RÉUSSI